Cầu quận long biên là cây ước thép thứ nhất bắc qua sông Hồng quanh vùng Hà Nội, nối hai quận hoàn Kiếm cùng Long Biên, vị Pháp gây ra năm 1898-1902.
Bạn đang xem: Cầu dài nhất hà nội
Đoạn nguyên bạn dạng dài còn sót lại ở đầu phía trên cầu phía trung chổ chính giữa Hà Nội cho thấy thêm vẻ đẹp quan trọng của công trình. Mong dài 2290m qua sông cùng 896m mong dẫn gồm 19 nhịp dầm thép.
Hiện nay, mong chủ yếu phục vụ xe máy, xe đạp, bạn đi bộ.Cầu Long Biên còn là một điểm đến lựa chọn du định kỳ không thể quăng quật qua khi tới Hà Nội.
Năm 1985 - 1986, ước Chương Dương được đưa vào sử dụng, trở thành nút giao thông đặc trưng và tác dụng của Thủ đô. Thiết kế ban sơ ước tính thỏa mãn nhu cầu được 7.000 phương tiện hằng ngày nhưng kế tiếp lượng xe pháo tăng vội vàng 3 - 4 lần. Cuối trong thời hạn 90, ước Chương Dương liên tục quá tải, tp hà nội liền mang lại xây dựng khối hệ thống vòng xoay sinh sống phía phái mạnh của cầu đóng góp thêm phần giải quyết phần nào tình trạng ùn tắc ở lối tăng lên và giảm xuống (hướng con đường Trần quang quẻ Khải với Trần Nhật Duật).
Cầu ở phần km 170+200 quốc lộ 1A, dài 1230 m, gồm 21 nhịp, chia làm bốn làn xe pháo chạy nhì chiều, mỗi mặt rộng 5 m. Phong cách thiết kế cầu Chương Dương không có gì nổi bật nhưng điểm quan trọng của nó là cây cầu lớn lần thứ nhất do người việt nam tự thiết kế, thi công
Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng, là mặt đường nối sảnh bay quốc tế Nội bài xích với nội thành của thành phố Hà Nội, dự án công trình thế kỷ của tình hữu hảo Việt - Xô được tiến hành khởi công xây dựng năm 1974 với khánh thành năm 1985. Đây là cây cầu bao gồm thời gian thiết kế lâu độc nhất của Hà Nội.
Cầu giàn thép nhiều năm 3250 m, gồm 2 tầng với 25 nhịp phần cầu chính và 46 nhịp cầu đường giao thông dẫn của đường sắt và đường xe thô sơ. 2 làn mong riêng biệt, rộng 3,5m (1 làn) cần sử dụng cho phương tiện đi lại thô sơ. Phần giữa tầng một là đường giành cho tàu hỏa chạy tuyến Văn Điển - Bắc Hồng rộng lớn 11 m, với xe máy, xe đạp. Tầng 2 giành cho các loại xe cơ giới gồm chiều rộng lớn 21m, mặt ước bê tông, 2 làn dành cho người đi bộ thăm quan. Trước lúc cầu Nhật Tân khánh thành, mong Thăng Long vẫn là nút giao thông hết sức quan trọng của thủ đô hà nội nối các tỉnh như Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Thái Nguyên... Cùng là trục bao gồm đi và về giữa sân bay Nội Bài.
Cầu Nhật Tân là hình tượng của tình hữu nghị việt nam - Nhật Bản, cũng chính là cây cầu hiện đại nhất trong những cây ước của Hà Nội. Cầu có kết cấu dây văng, lâu năm 3.900 m nối quận Tây hồ với thị trấn Đông Anh, xây dựng từ năm 2009 đến năm 2015.
Cầu Nhật Tân có tổng chiều nhiều năm 9,17 km, trong số ấy phần cầu đó là 3,9 km (đoạn cầu vượt sông Hồng chỉ chiếm 1,5 km) và phần ước dẫn lâu năm 5,27 km.
Cầu nối huyện Đông Anh cùng với quận Tây Hồ, gồm điểm đầu từ bỏ phường Phú Thượng, quận Tây Hồ mang lại xã Vĩnh Ngọc, thị xã Đông Anh.
Hệ thống chiếu sáng mong Nhật Tân thực hiện 1.100 cỗ đèn Led chất lượng cao để vừa bảo vệ tính thẩm mỹ, vừa ngày tiết kiệm tích điện và giá thành vận hành, bảo trì; ứng dụng technology hiện đại nhất hiện thời với 16 triệu gam màu, có phong cách thiết kế với hiệu ứng chuyển đổi linh hoạt.Hệ thống chiếu sáng mỹ thuật cầu Nhật Tân rất có thể đổi màu sắc theo từng giờ hoặc chạm màn hình với mùa, giúp diễn tả vẻ đẹp kì ảo của cây mong dưới những sắc thái không giống nhau. Bên cạnh đó, hệ thống còn được thiết kế theo phong cách để thắp sáng theo chủ thể để trình diễn tia nắng vào hầu như dịp đặc trưng trong năm.
Cầu Vĩnh tuy là giữa những cây mong rộng nhất việt nam thời điểm đó. Cầu bắt đầu từ nút giao với mặt đường Trần quang đãng Khải - Nguyễn Khoái - Minh Khai, ngừng tại nút giao với đường long biên - Thạch Bàn, mặt cầu rộng 19,25 m.
Phần cầu bao gồm vượt sông lâu năm 955 m, phần cầu dẫn trên bến bãi sông phía Bắc nhiều năm gần 1,76 km, cầu vượt đê tả sông Hồng dài 220 m, cầu dẫn phía quận long biên dài 210 m. Mong được xây đắp với công nghệ đúc hẫng cùng đạt kỷ lục về chiều lâu năm nhịp đúc hẫng của Việt Nam.
Cầu Thanh Trì khánh thành với thông xe trong thời điểm tháng 2-2007. Đây là cây cầu lớn nhất trong dự án những cây ước của hà nội bắc qua sông Hồng. Cầu bước đầu từ điểm giảm quốc lộ 1A tại Pháp Vân, thị xã Thanh Trì, điểm cuối giảm quốc lộ 5 tại sử dụng Đồng, thị trấn Gia Lâm.
Xem thêm: Game Tô Màu Thủy Thủ Mặt Trăng Dễ Thương, Game Thủy Thủ Mặt Trăng
Cầu nhiều năm 3.084 m, tổng chiều dài ra hơn 12.000 m, rộng 33,10 m với sáu làn xe đua (bốn làn xe cao tốc), tốc độ cho phép 80 km/giờ.