ĐÁNH GIÁ FORD ESCAPE 2013

Dành cho những bác nhiệt tình Escape 2013http://www.thesaigontimes.vn/Home/oto/thunghiem/75836/Ford-Escape-2013-Mot-phong-cach-am-nhac-moi.html

Bạn đang xem: Đánh giá ford escape 2013

Trong ngành công nghiệp âm nhạc, album thứ cha thường đang là sản phẩm tạo cho một bước tiến phệ hoặc là dấu hiệu báo trước sự lụi tàn của một ban nhạc. Quan lại điểm tương tự như trên hoàn toàn rất có thể áp dụng trong ngành công nghiệp ô tô và đặc biệt là với nhân vật chính của bài viết này, Ford Escape 2013.​

Xem thêm: Thùng 24 Chai Nước Khoáng Vĩnh Hảo Có Ga Vĩnh Hảo 500Ml, Nước Khoáng Có Ga Vĩnh Hảo 500Ml

*

Ford Escape 2013 - Ảnh: Autoblog mẫu mã xe đầu tiên là cái Escape 2001 được bán ra thị trường từ thời điểm năm 2000. Cố hệ tiếp sau chỉ là bản nâng cung cấp của mẫu mã Escape 2001 xuất hiện vào năm 2008. Và hiện giờ Escape 2013, cố kỉnh hệ trang bị 3 cùng với thiết kế hoàn toàn mới đã bằng lòng trở thành thành viên của gia đình Ford Escape. Trong những năm vừa, doanh số bán sản phẩm của Escape luôn đạt tới rất cao. Núm thể, trong thời điểm 2011, Ford đã bán tốt tới 254.000 dòng Escape bên trên toàn nắm giới, tăng 33% đối với năm 2010. Đây là 1 trong những con số cực kỳ ấn tượng, sệt biết là khi ta đem đối chiếu với các địch thủ của nó. Trong khoảng thời hạn như vậy, Honda cũng chỉ bán tốt 218.000 cái CR-V, Toyota bán được 137.000 cái RAV4 còn Chevrolet tiêu chí thụ được 193.00 cái Equinox. Tiếp nối thành công của những năm trước, trong quý I-2012, Ford tuyên cha đã bán tốt 60.000 dòng Escape trên toàn thay giới. Và đây cũng chính là quý gồm doanh số bán sản phẩm tốt tốt nhất của Ford Escape trong 11 năm trường tồn của dòng xe này. Tuy vậy thay bởi tiếp tục gia hạn thiết kế lúc đầu là một loại crossover nhỏ gọn, Ford đã đổi khác hoàn toàn Escape 2013 so với các phiên bạn dạng trước cùng sự chuyển đổi lớn nhất đó là phong phương pháp thiết kế. Họa tiết thiết kế theo khối hộp với đông đảo đường đường nét thẳng đứng và vuông vắn đã bị loại bỏ bỏ. Ráng vào đó, Ford đã thi công Escape 2013 theo phong thái Kinetic, lấy xúc cảm từ mẫu chảy của năng lượng. Liệu rằng chủng loại Escape hoàn toàn mới gồm đủ sức thu hút để có thể trở thành loại crossover xuất sắc và sáng giá nhất trên thị trường, tuy thế vẫn có thể làm vừa ý những quý khách trung thành với loại xe này? Các phóng viên của tạp chí Autoblog đã có một cuộc demo nghiệm ngơi nghỉ San Francisco để mày mò về điều này. Theo review sơ bộ của Autoblog, Ford Escape 2013 được trang bị hệ thống truyền động có năng suất cao, sử dụng các technology tiên tiến và đầy đủ đường nét kiến tạo cũng sắc sảo hơn. Ko kể ra, xây dựng mới của Escape 2013 cũng được các phóng viên báo chí Autoblog đánh giá rất cao, nhưng điều ấy không đồng nghĩa với việc xác minh sự thành công xuất sắc của mẫu mã xe này. Cũng chính vì một giữa những nguyên nhân để các mẫu Escape trước gồm doanh số bán hàng “khủng” (ngoài lí vày giá rẻ) là vì xây cất của chúng tương đối gồ ghề, cứng cáp, y hệt như một loại SUV hơn là một trong chiếc crossover. Và khôn cùng nhiều người tiêu dùng thích họa tiết thiết kế như vậy. Tuy vậy biết điều này, nhưng Ford tất yêu để mẫu mã xe mới của hãng khoác trên bản thân một thiết kế lỗi thời. Với hãng xe pháo Mỹ cũng tin rằng, những quý khách thân thiết và trung thành với chủ của hãng sản xuất sẽ thích thú và reviews cao chủng loại xe mới, một chủng loại crossver thật sự chứ không phải là 1 trong những chiếc crossover mang phong thái SUV như ngày trước. Ông Tăng Thái Hậu, Phó chủ tịch phụ trách mảng trở nên tân tiến toàn phẩm toàn cầu của Ford, cho thấy “Tập đoàn tin cậy rằng kiến thiết mới của Ford Escape sẽ khởi tạo được tiếng vang so với khách hàng mục tiêu.” đối với phiên bản trước trước, Escape 2013 dài ra hơn nữa 8,6 cm, rộng hơn 1,3 cm, với thấp rộng 9,7 cm. Đồng thời, khối hệ thống gầm của chiếc xe cũng được thiết kế với thấp rộng 1,3 cm. Đây là mẫu mã xe vật dụng 10 được sản xuất dựa trên nền tảng gốc rễ C-segment trái đất của Ford, cần Escape 2013 có kiểu dáng khá giống như Ford Kuga và tương tự như một mẫu Focus tất cả gầm cao. Mẫu mã xe này thực sự cực kỳ đẹp, đặc biệt là với những gói trang trí cao cấp SEL và Titanium với bộ la zăng hợp kim cỡ bự 19 inch khiến cho chiếc xe gồm giáng vẻ oai phong vệ khi đi trên đường. Và với câu hỏi sử dụng những chi tiết nhỏ tuổi như cỗ đèn LED chạy ban ngày (chỉ được trang bị khi bạn oder bộ đèn pha HID) tốt lưới tản nhiệt màu black bóng đã khiến cho chiếc xe pháo trở nên sang trọng hơn vô cùng nhiều. Về nội thất, ở những phiên bạn dạng trước kia, Ford Escape chưa khi nào bị đánh giá thấp. Những cụ thể ở táp lô cùng bảng tinh chỉnh đều được thiết kế theo phong cách đơn giản với tiện lợi. Với phiên bạn dạng 2013, nội thất của dòng xe được thiết kế với điểm khác biệt là các màn hình hiển thị màu sặc sỡ. Những cụm nút và các phím bấm cũng có thiết kế đơn giản như trên các mẫu xe cộ trước đó. Toàn bộ chúng các xoay quanh hệ thống thông tin giải trí MyFord touch và screen lớn 8 inch. Theo review của các phóng viên báo chí tạp chí Autoblog, kế bên màn hình chạm màn hình của hệ thống MyFord Touch, bảng điều khiển của Escape 2013 có thiết kế khá tương đương Focus. Nói chung, thiết kế bên trong của Escape khá thoải mái, dễ chịu và quan trọng đặc biệt hơn cả là im tĩnh. Khi di chuyển với tốc độ cao trên đường cao tốc, sẽ có được một không nhiều tiếng gió và tiếng ồn bên ngoài lọt vào, nhưng khi chạy ở tốc độ thấp thì cabin của cái xe trọn vẹn yên tĩnh. Tầm quan sát của dòng xe được review là khá xuất sắc ở hồ hết góc độ, nhưng lại Ford vẫn trang bị cho Escape 2013 một loạt thiết bị an ninh như camera hậu, khối hệ thống rada chống ngừa tai nạn ngoài ý muốn (cross traffic alert), hệ thống đo lường và tính toán điểm mù và tính năng hỗ trợ đỗ xe nhà động. Kề bên đó, Ford cũng trang bị mang lại Escape nhiều tính năng khác như, hệ thống mở cửa khoang đựng đồ thanh nhàn tay (hands-free liftgate system). Khi vội vàng hàng ghế sau xuống, các bạn sẽ có một khoang đựng đồ với thể tích 1,9 mét khối, tăng 0,03 mét khối so với phiên phiên bản hiện nay. Mặc dù không bằng khoang cất đồ của Honda CR-V với thể tích 2 mét khối nhưng lại cũng lớn hơn Chevrolet Equinox (1,8 mét khối). Cái xe được các phóng viên báo chí tạp chí Autoblog áp dụng trong buổi review là phiên bản Titanium. Chiếc xe tất cả bộ ghế được bọc gia trả toàn. Lỗ thông tương đối được mạ viền xung quanh bởi nhôm, còn một số chi tiết trên bảng điều khiển được gia công bằng vật liệu bằng nhựa xám. Thiết yếu những chi tiết như vậy mà thiết kế bên trong của dòng Escape 2013 Titanium được các phóng viên đánh giá rất cao. Tuy nhiên, với đều gì mà đối phương của Ford là General Motor đang làm trên những cái xe bắt đầu của mình, tạp chí Autoblog cho rằng Ford nên mở rộng bảng màu trong trang trí thiết kế bên trong cho đông đảo sản phẩm của chính mình nhằm tạo nên sự tươi new hơn. Chắc chắn rằng Ford đã trang bị mang lại Escape 2013 những technology và chức năng cao cấp. Điển hình là với phiên bản Titanium có giá 31.000 đô la Mỹ, dòng xe của bạn sẽ được trang bị cỗ ghế có khối hệ thống sưởi, điều hòa khí hậu hai quanh vùng và một bộ âm nhạc cao cấp. Tuy nhiên, mẫu xe lại thiếu đi một chức năng quan trọng là tinh chỉnh và điều khiển hàng ghế trước bởi điện. Đây là một cụ thể khá bé dại nhưng sẽ là điều trước tiên hành khách phân biệt khi bắt đầu ngồi vào dòng xe. Tiếp theo sẽ là phần hộp động cơ của chiếc xe. Đối với Escape 2013, Ford hỗ trợ cho mẫu mã xe này 3 một số loại động cơ. Các loại cơ bản nhất là động cơ 4 xylanh 2,5 lít sử dụng technology hút khí thoải mái và tự nhiên được lắp thêm trên phiên phiên bản S kết phù hợp với hệ dẫn động ước trước (FWD). Đây đó là phiên bạn dạng nâng cấp cho của mẫu hộp động cơ 2,5 lít được thực hiện trên mẫu mã xe đời trước, nó có công suất 168 mã lực, mô men xoắn cực đại đạt 170 lb-ft. Đối với phiên bản S, khách hàng chỉ được hỗ trợ duy tốt nhất hộp số tự động 6 cấp, không tồn tại tùy chọn khác. Ford cho thấy thêm họ chỉ mong muốn phiên bạn dạng này chiếm khoảng tầm 10% tổng doanh số đẩy ra của Escape. Đa số mẫu mã xe Escape được bán ra trong tương lai sẽ thực hiện động cơ EcoBoost – đây là một phần trong kế hoạch của Ford với hi vọng sẽ sử dụng động cơ tăng áp bên trên 90% tổng số dòng Escape 2013 được phân phối ra. Loại bộ động cơ tiêu chuẩn được áp dụng trên những phiên bạn dạng SE với SEL là nhiều loại EcoBoost 4 xi lanh 1,6 lít hoàn toàn mới với năng suất 178 mã lực, mô men xoắn cực lớn đạt 184 lb-ft. Kết phù hợp với nó đang là hộp số tự động 6 cấp (không cùng các loại với hộp số ly đúng theo kép PowerShift được đồ vật trên Focus cùng Fiesta). Tuy không phải là mẫu xe được sử dụng trong buổi đánh giá nhưng theo nguồn tin của Autoblog, hộp động cơ này được đánh giá khá mạnh khỏe mẽ, nhưng đối với những nhỏ dốc cao, mẫu xe tỏ ra hơi chậm trễ chạp. Điều này là hoàn toàn gật đầu đồng ý được đối với một chiếc crossover cỡ nhỏ dại như Escape 2013. Ko kể ra, hộp động cơ EcoBoost 1,6 lít còn được đánh giá rất cao về tài năng sử dụng xăng hiệu quả. Hiện giờ Ford vẫn đang chờ kế quả đánh giá từ Cơ quan đảm bảo an toàn môi trường Mỹ (EPA), tuy thế mẫu hộp động cơ tăng áp 4 xylanh cỡ nhỏ này hy vọng sẽ đạt tới mức 24 mpg (tương đương 9,8 lít/100km) so với đường nội đô với 33 mpg (7,1 lít/100km) lúc đi trên phố cao tốc – đấy là mức được nhận xét cao đối với một mẫu crossover được trang bị đầy đủ. Chỉ gồm Mazda CX-05 2013 là chiếc crossover duy nhất đánh bại Escape 2013 về tiêu chuẩn này. Động cơ thời thượng nhất được Ford trang bị mang đến Escape 2013 là EcoBoost 4 xylanh 2,0 lít. Loại hộp động cơ này đang được cung cấp như một tùy chọn trên hai phiên bạn dạng SE cùng SEL. Còn so với phiên phiên bản Titanium, đấy là trang bị tiêu chuẩn. Hiện nay, loại hộp động cơ này cũng đang rất được Ford thực hiện trên các mẫu xe cộ như Edge và Explorer. Bên trên Escape 2013, động cơ tăng áp 4 xylanh này sẽ tạo ra một công suất lên đến 240 mã lực, tế bào men xoắn cực to đạt 270 lb-ft. Như vậy, bộ động cơ mới gồm công suất tương đương nhưng tế bào men xoắn cực to lại lớn hơn 47 lb-ft (tại mức vòng xoay 3.000 vòng/phút) so với hộp động cơ V6 3,0 lít sử dụng công nghệ hút khí tự nhiên trên những mẫu Escape hiện nay. So với các loại 3,0 lít cũ, động cơ 2,0 lít new cũng có tác dụng tiết kiệm nhiên liệu xuất sắc hơn (nhiều hơn 4 mpg so với đường nội đô với 7 mpg đối với đường cao tốc), đạt tới 22 mpg (10,7 lít/100km) so với đường nội đô cùng 30 mpg (7,8 lít/100km) đối với đường cao tốc. Động cơ 2,0 lít vẫn tiếp tục được sử dụng kết phù hợp với hộp số tự động 6 cấp. Ko kể ra, tương tự như như EcoBoost 1,6 lít, động cơ 2,0 lít có thể sử dụng phối hợp được với cả hệ thống dẫn động cầu trước (FWD) lẫn dẫn động tất cả các bánh (AWD). Các phóng viên tạp chí Autoblog sẽ dò hỏi về năng lực xuất hiện phiên bản Hybrid hoặc plug-in Hybrid cùng được đại diện của Ford xác định hãng xe này không có kế hoạch cấp dưỡng phiên phiên bản như vậy. Buổi kiểm tra kéo dài cả 1 trong các buổi chiều, các phóng viên báo chí đã chạy thử dòng Escape 2,0 lít AWD trê tuyến phố cao tốc và những tuyến đường ven rừng ở khu vực miền bắc California. Điều họ cảm giác được là thật sự hài lòng so với khả năng di chuyển của cái xe. Lúc hoạt động, vỏ hộp số auto 6 cấp sẽ luôn được mặc định nghỉ ngơi cấp tối đa ngay khi có thể. Với khi lái ở chính sách Sport, cái xe sẽ auto sang số liên tiếp hơn, tạo xúc cảm “bốc” hơn. Khi chạy trên phố cao tốc (không phải với chế độ Sport), hộp số gồm xu hướng chuyển hẳn sang lại giữa cấp số 5 với số 6 ngay cả khi bạn chỉ sút nhẹ ga. Tuy vậy như đã nói ở trên, cung cấp số 6 sẽ tiến hành sử dụng các hơn. Nếu buộc phải một sức mạnh lớn hơn, cái xe sẽ chuyển về số 4. Ford không hỗ trợ lẫy số trên vô lăng, nhưng chúng ta cũng có thể tự sang số thông qua hai nút bấm ở phía bên trái gần phải gạt số. Với những người dân thích áp dụng một mẫu xe có khối hệ thống treo căng cứng, chúng ta sẽ cảm giác rất yêu thích với dòng Escape 2013. Ford ý niệm rằng những người tiêu dùng của họ cực kỳ thích phong cách thể thao và ước ao tham gia vượt trình tùy chỉnh hệ thống treo. Đây cũng chính là lí do tại sao hãng xe Mỹ chế tạo sự căng cứng cho hệ thống treo bên trên Escape 2013 như vậy. Và vì đấy là một chủng loại xe thế giới nên Ford cũng phải lập được một khối hệ thống treo thích phù hợp với người Mỹ cùng cả những quý khách hàng châu Âu của họ. Về cảm giác lái, vô lăng lái xe của cái xe sở hữu lại cảm hứng hơi đưa tạo, nhưng lại vô cùng nhạy, ý kiến tốt. Ford trang bị mang đến Escape 2013 hệ thống cung cấp cua và tính năng điều chỉnh vec-tơ tế bào men bên trên cả nhị hệ dẫn đụng FWD với AWD. Kết phù hợp với đó là tùy chỉnh thiết lập chỉnh sửa AWD toàn thời hạn giúp giám sát và đo lường điều kiện mặt đường và tăng vận tốc kéo cho chiếc xe. Nhờ đó, khiến cho Escape sự ổn định và tự tín khi lưu thông bên trên đường. Điều này được những phóng viên reviews rất cao. Sau cùng là vụ việc giá cả. Chiếc Escape S FWD đang có mức giá khởi điểm là 23.295 đồng đôla (bao bao gồm 825 đồng $ mỹ cho chi phí vận chuyển). Còn đối với phiên phiên bản Titanium AWD, mức giá sẽ là 37.000 đô la Mỹ. Trong những lúc đó, với mọi trang bị tương đương, Chevy Equinox sẽ có giá chuyển phiên quanh nút 35.000 đô la Mỹ. Còn so với Kia Sportage thì mức giá thành sẽ khoảng 33.000 đồng đôla (tuy Sportage khỏe khoắn hơn nhưng nhỏ dại hơn). Nhị phiên bạn dạng Escape SE, SEL đã lần lượt có giá 25.070 đô la và 27.870 đô la Mỹ. Ngoại trừ ra, phiên bạn dạng XLT sẽ có giá 25.695 đô la Mỹ. Còn so với Limited, quý khách phải ném ra 27.195 đồng đôla để mang cái xe này về nhà. Về mặt giá cả, ví dụ đây ko phải là một trong lợi thế cạnh tranh của Escape 2013 so với những đối thủ. Nhưng cụ thể Ford đang cố gắng đưa Escape 2013 rạm nhập thị phần xe hạng sang, quan trọng đặc biệt là hiện thời dòng xe này đã có 4 phiên bản trang trí khác nhau. Phiên bạn dạng mới này đã không còn đi hồ hết gì mà người mến mộ thường lưu giữ về một mẫu Escape nhưng này lại có rất nhiều lợi thế tuyên chiến đối đầu rất khủng khác. Rất có thể coi Escape 2013 là một phong cách âm nhạc mới, liệu album trang bị 3 của Ford Escape gồm làm cho người ta muốn nghe xung quanh năm giỏi không, câu hỏi này đã được trả lời bằng số liệu bán hàng trong phần nhiều quý tới.