Khi đôi giầy chạy bộ của khách hàng bị mòn cùng cũ đi các bạn sẽ muốn sửa chữa thay thế một song mới, lốp xe pháo đạp của người tiêu dùng cũng vậy. Với khi chọn giầy mới, bạn muốn đôi giầy vừa vặn với chân mình, có một trong những nâng cấp để chạy cấp tốc hơn, bền hơn, bình an hơn hay đơn giản là hiệu suất toàn diện hơn. Điều đó cũng như khi các bạn chọn vỏ bắt đầu cho xe đạp.
Bạn đang xem: Lốp xe đạp địa hình
Đây là các dấu hiệu cho biết bạn cần thay vỏ xe cộ mới:
Các cạnh tua của xe pháo bị mòn đáng kể với vỏ xe tốt bị xìViệc tinh chỉnh xe càng lúc càng khó khăn, nặng nề nềMặt lốp - phần xúc tiếp với đường của vỏ có vẻ tròn hoặc ko đềuXuất hiện những vết hình con đường chỉ trên thành bên của lốp xeCao su ban đầu nứt hoặc bong rơi khỏi những núm hoặc thành bênNhững khe nhỏ dại trên lốp xe giúp phụ thuộc vào bề mặt lúc nào cũng ẩm ướt mòn và biến hóa mấtLớp cao su đặc trở nên mỏng mảnh nhiều vết cắt nhỏ có thể chứa những mảnh kính — phần đông mảnh này rất có thể xâm nhập vào phía bên trong lốp và gây xìĐường chỉ báo mòn của người sử dụng — thường là 1 trong hoặc hai lốt lõm nhỏ tuổi — đang bặt tăm (không phải tất cả các lốp đều phải sở hữu chỉ báo mòn)Chọn đúng kích thước
Kích thước vỏ/lốp có khá nhiều loại, tuy vậy cách đơn giản và dễ dàng nhất là kiểm tra thông số kỹ thuật ở thành bên của vỏ xe ai đang chạy.
Vì dụ: Vỏ/ Lốp xe đạp leo núi 2,2 cùng 27,5" cho thấy thêm loại lốp bao gồm chiều rộng 2,2" và đường kính ngoài là 27,5"
Lốp xe đạp đường trường 700 x 32c là một số loại lốp có 2 lần bán kính ngoài 700mm cùng rộng 32mm.
(Lưu ý rằng chữ “c” ko viết tắt mang đến centimet; nó là tín hiệu chỉ định size lốp sử dụng các chữ cái a, b và ctừ một hệ thống cũ của Pháp)
Kích cỡ vỏ xe cộ trên xe đạp địa hình:29 x 2.3 cho biết lốp có 2 lần bán kính ngoài 29 "và chiều rộng lớn 2,3".Kích độ lớn vỏ trên xe đạp đường trường:700x25c cho thấy thêm lốp có 2 lần bán kính ngoài 700mm và chiều rộng 25mm.Hoặc có thể thấy thông số 25-622 (ERTRO):Đây là cách tổ chức triển khai Tiêu chuẩn hóa nước ngoài (ISO) xác định loại lốp 700x25c.Thông số này cho biết thêm đường kính trong là 622mm, nắm vì đường kính ngoài 700mm. Nhưng những số ISO hay không phổ biến; vì vậy các bạn chỉ cần chú ý đến số ISO nếu kia là kích thước duy duy nhất mà các bạn phải tìm.Bề ngang (rộng) vỏ
Khi nạm vỏ xe, tuy vậy đường kính phải luôn luôn chính xác, nhưng bạn có thể chọn nhiều loại lốp gồm chiều rộng thay đổi to hoặc nhỏ hơn một chút. Ví dụ, lựa chọn lốp xe rộng hơn nhằm bánh bám dính đường hơn và đi hơi êm ả hơn. Mặc dù nhiên, một số yếu tố như kích cỡ vành, kích thước phuộc cùng dung sai của khung khiến mọi sản phẩm công nghệ trở nên phức tạp , bởi vậy hãy thì thầm với nghệ thuật viên tai cửa ngõ hàngđể nắm rõ hơn .
*Bánh béo(fat tire) cùng bánh cỡ bự (Plus tire):
Những chiếc xe đạp có bánh bự là những cái bạn thấy với những cái lốp có bề ngang to lớn hơn bình thường khá nhiều.Chúng chuyển động tốt trên tuyết hoặc cát, đạp siêu êm ái. Tuy nhiên, quy tắc tương tự về kích thước cũng được áp dụng: Hãy khám nghiệm các thông số kỹ thuật ở thành mặt của lốp xe hiện nay tại của doanh nghiệp - 2 lần bán kính và chiều rộng, rất có thể là 4" trở lên trên mặt một chiếc xe đạp điện có lốp béo. Tham khảo các mẫu mã vỏ/lốp béo
Đối với vỏ/lốpcỡ bự (plus tire) trên đây làtùy chọn giữa bánh xe tiêu chuẩn và bánh béo, bề ngang rất có thể là 3" hoặc hơn.
Kích thước lốp điển hình
Xe đánh đấm địa hình (MTB): Đường kính lốp ngoài có thể là 26", 27,5" hoặc 29 "; chiều rộng từ 1,9" mang lại gần 5"Xe đấm đá băng đồng XC (Cross-country): rộng 1,9" mang đến 2,3"Xe Trail và đa địa hình (AM): rộng lớn từ 2,3 "đến 2,5"Xe đổ đèo, Enduro/ Downhill: khoảng 2,5" cho 2.75"Xe đạp mặt đường trường: đa số các loại xe đạp đường trường tất cả đường kính700c (622mm), một trong những loại có cỡ 650c (571mm), với chiều rộng ban đầu từ 23mm cho 32mm. Phần nhiều chiều rộng nhỏ dại hơn 30mm,nhưng cũng đều có lốp rộng lớn tới 45mm như trên những dòngxe đấm đá gravel bike.Xe đấm đá trẻ em: Đường kính trường đoản cú 24” mang lại 12” cho trẻ nhỏ tuổi hơn; chiều rộng cũng rất khác nhau.Nếu chúng ta vẫn còn do dự về size hãy tương tác và tìm hiểu thêm trực tiếptại các shop Ride Plus. Các kỹ thuật viênsẽ tư vấn không chỉ là kích khuôn khổ lốp xe đạp của bạn, họ còn rất có thể tư vấn cho chính mình về toàn bộ các tùy chọn tăng cấp và đặt đơn hàng để tất cả đượcvỏ xe cộ như ý.
Chọn loại gai vỏ cân xứng với nhu cầu sử dụng
Đối vớixe đạp địa hình
Gai lốpnhỏ, xếp cạnh bên gần nhau sẽ phù hợp cho những tuyến đường mòn khô ráo, đường gravel, backroads. Khoảng bí quyết giữa những gai vỏ rộng sẽ nâng cấp khả năng cách xử trí trênnền đất cat trượthoặcsình lầy. Rãnh bé dại trên đầu mỗi gaigiúp vỏ bám chặt hơntrên những địa hình phức hợp như rễ cây cùng đá.Gai lốp nhỏ, xếpđều nhau với khoảng cách vừa buộc phải sẽgiúp vàocua xuất sắc hơn trên các địa màn hình đất cứng.
Đối với xe đạp điện đường trường
Lốp trơn: Đặc trưng cho mặt phẳng nhẵn như con đường nhựaLốp xe đạp bán trơn: Cho phần đông các bề mặt nhẵn và một số địa hình, nhiều loại lốp này xuất hiện giữa trót lọt láng đểduy trì vận tốc cao, với các rãnh bên hông để vàocua an ninh & đầy niềm tin hơn.Lốp gai ngược: đến cung đường bề mặt gồ ghề, phối hợp giữa vận tốc lăn trên mặt phẳng nhẵn và độ bám trên mặt phẳng không thừa trơn láng
Hướng củavỏ/lốp
Hầu hết các mẫu gaiđều bao gồm hướng,thông tin hướng cũng có thể có trên thành lốp, hãy bình chọn trước khi bạn lắp nào. Cũng có không ít loại lốp giành cho bánh trước hoặc bánh sau.Hãy đánh giá để các bạn có nhiều loại bánh cùng hướng phù hợp.
Chọn ruột (săm) và van xe
2 nhiều loại van thông dụng làPresta - van Pháp (van nhỏ / van gạo)hoặc Schrader - van Mỹ (van béo / van cối).
Hãy kiểm soát kĩ nhiều loại van phù hợp với xe bản thân do kích thước lỗ van trên niềng xe đề xuất tương ham mê với độ lớn van.
Van Presta có hình trụ thanh mảnh và thường sẽ có một đai ốc nhỏ để đóng cùng mở, thịnh hành hơn trên xe đạp điện đường trường. Van cân xứng với ngẫu nhiên niềng nào, nhưng nên làm được sử dụng trong niềng Schrader nếu lắp bộ biến đổi để thu nhỏ dại lỗ van — nếu như không, thân van bị kéo vào trong.
Van Schrader có dáng vẻ to hơn Prestas, có van (và nắp van riêng) y hệt như trên lốp xe cộ ô tô. Hầu hết các xe đạp điện địa hình đều phải sở hữu van Schrader. Van Schrader không thề gắn thêm vào niềng Presta vì chưng lỗ van trên niềng nhỏ hơn van.
Các tùy chọn lốp xe đạp khác
Lốp xe đạp điện không săm - Tubeless:Đây là các loại lốp xe đạp điện gắn thẳng vào vành và được bơm không phải ruột . Bài toán chuyển sang áp dụng không săm để giúp nâng cấp năng suất đáng kể.Quá trình thêm bánh tubeless hoàn toàn có thể hơi phức tạp, tương tự như sửa trị khi bị xì . Đồng thời cũng yêu cầu chúng ta đầu tư túi tiền lớn rộng vào lốp cùng niềng hoặc một cỗ chuyển đổi.Lốp xe đạp điện chống thủng:Nếu các bạn là người đi làm bằng xe pháo đạp hằng ngày hoặc đơn giản là ghét vấn đề thay ruột bị lủng, thì việc đầu tư chi tiêu vào nhiều loại lốp giá thành cao hơn (và nặng nề hơn) là hết sức hợp lý.Khả năng kháng đâm thủng cho từ các hợp chất và technology vật liệu là việc chọn hợp lý.Xem thêm: Săn Lùng Top 5 Cửa Hàng Cá Cảnh Tphcm Nhiều Người Qua, Cửa Hàng Cá Cảnh Lớn Nhất Tphcm
Vỏ/Lốp xe cộ đạp rất có thể gấp lại - Folding tire:Lý do phệ để vỏ/lốp có thể gấp lại là để tiết kiệm chi phí trọng lượng, việc cất giữ và có theo cũng thuận tiện hơn.Lốp hoàn toàn có thể gập lại thường giá bán đắt hơn lốp thông thường do talon được thay thế bằng một bó tua Aramid - Aromatic Polyamide, do có độ bền vàtính định hình cao, phòng mài mòn.